Nigériai Szövetségi Köztársaság (1966–1979)
(Nigériai Köztársaság (1966))
angolul: Federal Republic of Nigeria (Republic of Nigeria)
hauszául: Jamhuriyar Taraiyar Najeriya / جَمْهُرِيَرْ تَرَايَرْ نَجِيرِيَا (Jamhuriyar Najeriya / جَمْهُرِيَرْ نَجِيرِيَا) | igbóul: Ọ̀hàńjíkọ̀ Ọ̀hànézè Naìjíríyà (Ọ̀hànézè Naìjíríyà) | jorubául:
Orílẹ̀-èdè Olómìnira Ìjọba Àpapọ̀ ilẹ̀ Nàìjíríà (Orílẹ̀-èdè Olómìnira Nàìjíríà)
Független szövetségi elnöki köztársaság (1966. május 24. és 1966. augusztus 31. között független unitárius elnöki köztársaság) katonai diktatúra alatt a Nemzetközösségen belül.
Területe: 923 768 km²; lakossága: 65 426 979 fő (1976); fővárosa: Lagos; hivatalos nyelve: az angol, regionális nyelv a hausza, az igbó és a joruba volt, ezen kívül a lakosság státus nélkül kb. 520 kisebb helyi nyelv valamelyikén beszélt; közigazgatási beosztása: 4 régió (region) és 1 szövetségi terület (federal territory), ezen belül 24 tartomány (province), 1966. május 27. és 1966. augusztus 31. között 4 tartomány (province) és 1 fővárosi terület (capital territory), 1967. május 27-től 12, 1976. február 3.-tól 19 állam (state); pénzneme: eredetileg: 1 Nigerian pound (nigériai font) = 20 shilling = 240 penny, 1973. január 1.-től:
1 Naira (₦) = 100 kobo.
Nemzetközi gépkocsijele: WAN. Közlekedés módja: 1972. április 2.-ig bal oldali, utána jobb oldali. Rendszámok kiadása: a tulajdonosnak kellett elkészíttetnie.
· 
Elődállamok
- Nigériai Szövetségi Köztársaság (1966. 01. 15.)
- Biafrai Köztársaság (1970. 01. 15.)
Utódállamok
- (1967. 05. 30.) Biafrai Köztársaság
- (1979. 10. 01.) Nigériai Szövetségi Köztársaság
Nigéria történelmének 1966 és 1979 közötti időszaka az ország legválságosabb esztendeit öleli fel, amelyet véres polgárháború, katonai puccsok és az olajbevételekből fakadó hirtelen gazdasági átalakulás határozott meg. Az 1966 elején hatalomra került Johnson Aguiyi-Ironsi tábornok megkísérelte az államszervezet központosítását és a föderalizmus eltörlését, amit az északi elit az igbó dominancia eszközeként értékelt. Az 1966. júliusi ellenpuccsot követően Yakubu Gowon ezredes vette át a hatalmat, miközben az ország északi részén az igbó kisebbség elleni pogromok soha nem látott méreteket öltöttek. A feszültség végül 1967 májusában robbant ki, amikor a keleti régió vezetője, Chukwuemeka Odumegwu Ojukwụ kikiáltotta a független Biafrai Köztársaságot. A rá következő három év a modern afrikai történelem egyik legpusztítóbb polgárháborúja volt, amelyben a szövetségi kormány által fenntartott blokád miatt fellépő éhínség és a harcok több millió áldozatot követeltek, mígnem Biafra 1970 januárjában kénytelen volt letenni a fegyvert. A háború utáni időszakot Gowon a megbékélés és az újjáépítés jegyében irányította, amit az 1970-es évek olajár-robbanása hatalmas pénzügyi forrásokkal segített meg. Ez az “olajboom” korszak jelentős infrastrukturális fejlesztéseket hozott, de egyben elmélyítette a korrupciót és a gazdasági egyenlőtlenségeket is. Mivel Gowon folyamatosan elhalasztotta a civil kormányzáshoz való visszatérést, 1975-ben egy vértelen puccs során Murtala Mohammed tábornok váltotta őt a hatalomban. Mohammed radikális tisztogatásba kezdett az államigazgatásban és elkötelezte magát a demokrácia helyreállítása mellett, ám 1976-ban egy sikertelen puccskísérlet során meggyilkolták. Helyét Olúṣẹ́gun Ọbásanjọ́ tábornok vette át, aki tartotta magát elődje menetrendjéhez. Irányítása alatt új, az amerikai elnöki szisztémát mintázó alkotmányt alkottak, és megszervezték a többpárti választásokat. A katonai uralom ezen szakasza 1979. október 1.-jén zárult le, amikor Obasanjo önként átadta a hatalmat a demokratikusan megválasztott Shehu Shagari elnöknek, ezzel megnyitva az utat a rövid életű második köztársaság előtt.
Nigéria 1972. április 2.-án áttért a bal oldali közlekedésről a jobb oldalira, mivel az összes szomszédos országa jobboldali volt.
Standard rendszámok
1976-os sorozat
Méretei: ismeretlenek, de nagyjából megfeleltek az európai szabványoknak.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, fehér vagy ezüstszürke keret; latin betűs írás; kódolás: TT &&&9 T@ (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321 5.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt rendszámok továbbra is forgalomban maradtak, de újakat már nem adtak ki belőlük.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek, de terjedőben voltak a francai stílusú táblák is és továbbra is előfordultak kézzel festettek is.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.
- A rendszám első két betűje jelölte a nigériai államot, míg a sorozatszám utáni betű a kiadó irodát. Népesebb településeken bevezettek egy negyedik betűkarakter is, ahol a standard sorozatszámok kifutottak.
- A zöld háttérszínű rendszámok tömegközlekedési eszközöket (taxik, buszok, bérelhető járművek) jelöltek, míg a fehér alapon vörössel írt és keretezett táblákat haszongépjárművek kapták (sajnos ez utóbbiról nem áll rendelkezésre fénykép). Korai zöld alapú rendszámokon sárga felirat is előfordult.
- A járműkereskedők is ugyanilyen rendszámokat használtak, de azokon a legelső betűkarakter mindig egy extra D (Delaer ‘járműkereskedő’) betű volt. Sajnos erről nem áll rendelkezésre fénykép.
1966-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, keret nélkül; latin betűs írás; kódolás: TTT &&&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámok az 1915 körül megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Eredetileg általában korabeli brit, majd francia és német minta alapján készültek.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.
- A közszolgálati tevékenységet végző járművek zöld alapon fehérrel írt rendszámokat használtak.
Állami szervek rendszámai
1976-os sorozat
Méretei: ismeretlenek, de nagyjából megfeleltek az európai szabványoknak.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, fehér vagy ezüstszürke keret; latin betűs írás; kódolás: TTKK &&9 (területkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit minta alapján készültek, de terjedőben voltak a francai stílusú táblák is és továbbra is előfordultak kézzel festettek is.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.
- A rendszám első két betűje jelölte a nigériai államot, míg a következő két betű az állami szervet jelölte: HA – képviselőház (House of Assembly), LA – helyi hatóságok (Local Authorities), LG – helyi kormányzatok (Local Governments), SG – állami kormányzat (State Government).
- Az egyes feliratrészek esetenként más sorrendben is állhattak, ennek jelentése ismeretlen.
Szövetségi rendszámok
1976-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: fekete alapon fehér vagy ezüstszürke karakterek, fehér vagy ezüstszürke keret; latin betűs írás; kódolás: KKK &&9; sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1976 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy francia minta alapján készültek.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.
- A betűk a szövetségi szervezete jelölték: BCE – Vám- és Jövedéki Hivatal (Board of Customs & Excise), CVU – Konferencia-járműegység (Conference Vehicle Unit), FGN – Szövetségi kormányzat (Federal Government), NA – nigériai szárazföldi erők (Nigerian Army), NAF – nigériai légierők (Nigerian Air Force), NN – nigériai haditengerészet (Nigerian Navy), NPF – nigériai rendőrség (Nigerian Police Forces), NPS – nigériai büntetés-végrehajtás (Nigerian Prison Service).
Diplomáciai rendszámok
1977-es sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: vörös alapon ezüstszürke karakterek, ezüstszürke keret; latin betűs írás; kódolás: ££ CC &&9 (országkódok itt); sorozatszámok növekedési sorrendje: 321.
Megjegyzések:
- A rendszámokat 1977 során kezdték el kiadni, de a pontos időpont ismeretlen. Az addig használt diplomáciai rendszámokat rövid időn belül lecserélték erre a sorozatra.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy francia minta alapján készültek.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.
- A betűk a diplomáciai szintet jelölték: CMD – nagykövet vagy a szervezet képviseletének vezetője (ez után sohasem állt sorozatszám, mivel missziónkként csak egy ilyen rendszámot adtak ki), CD – a diplomáciai missziók diplomáciai védelemmel rendelkező tagjai, CC – a konzuli szolgálat diplomáciai védettséggel rendelkező tagjai.
- A konzulátusok és az ENSZ rendszámai kék alapszínűek voltak, minden másban megegyeztek a standard diplomáciai sorozattal.
1966-os sorozat
Méretei: ismeretlenek.
Formátum: vörös alapon ezüstszürke karakterek, általában ezüstszürke keret; latin betűs írás; kódolás: FNCD &&&9 vagy FN/CD|&&&9 (FNCD = Federation of Nigeria, Corps Diplomatique ‘Nigériai Föderáció, Diplomáciai Testület’); sorozatszámok növekedési sorrendje: 4321.
Megjegyzések:
- A rendszámok az 1962-ben megkezdett sorozat változtatás nélküli folytatásai voltak.
- A rendszámokat a jármű tulajdonosának kellett elkészíttetnie, ezért többféle formátum létezett. Általában korabeli brit vagy francia minta alapján készültek.
- A sorozatszám nem tartalmazott semmiféle kódolást.